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發(fā)布時間：2023-02-19 19:57:41 作者：知網(wǎng)小編 來源：www.derer.cn
我國對汽車尾氣的管理為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防 治機動車污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定了《輕型汽車污染物排放 限值及測量方法（中國、階段）》。 本標(biāo)準規(guī)定了裝用點燃式發(fā)動機的輕型汽車， 在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測量方法，污染 控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷系統(tǒng)的技術(shù)要求及測量方法。
汽 車尾氣處理排放對環(huán)境的影響是與日巨增，而尾氣排放超標(biāo)的問題不但是政府關(guān)注的 事物，也是百姓常談的焦點。 在日常生活中，我們好像隨時可以遇到這樣的問題。 因 此，汽車尾氣處理技術(shù)就變成了非常棘手的問題。 去年中國社科院發(fā)布的《中國低碳 經(jīng)濟發(fā)展報告》，指出從科學(xué)角度和國際視點解讀霧霾現(xiàn)象，分析危害、霧霾成因并 提出對策。 基于京津冀區(qū)域原生排放的PM2.5 的來源的調(diào)查分析，該地區(qū)PM2.5 要排放源為：機動車排放和道路揚塵所占比例50%，工業(yè)排放的占比例37%，居民化石燃料燃燒和電廠排放占10%左右。 本文的目在于幫助大家了解汽車尾氣的巨大危害 性，增強對環(huán)境的保護意識，并且積極參與到控制汽車尾氣排放的行列中來。
汽車尾氣排放標(biāo)準2.1 國內(nèi)與國外汽車尾氣排放標(biāo)準的比較 歐盟國家為限制汽車廢氣排放污染物對環(huán)境造成的危害而共同采用的汽車尾氣排 放標(biāo)準。 當(dāng)前對幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物、碳氫化物（HC）、一氧化物（CO） 和顆粒物都有限制，比如小轎車、卡車、火車、拖拉機和類似機器、駁船，但不包括海 輪和飛機。
我國汽車尾氣排放的問題日趨嚴峻。 我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，汽車給人們帶來了極大的便利， 對人類的發(fā)展作出了巨大貢獻，但同時消耗大量的石油資源、派出大量的有害氣體，并 對人類生存環(huán)境造成較大的危害，成為城市污染的主要來源。 隨著機動車保有量的增加， 機動車排放污染物對環(huán)境的影響日趨嚴重，給城市和區(qū)域空氣質(zhì)量帶來巨大壓力。 2009 年環(huán)境監(jiān)測顯示，全國113個環(huán)保重點城市中1/3的城市空氣質(zhì)量不達標(biāo)，很多城市尤其 是大中城市空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車尾氣復(fù)合型污染的特點，加劇了大氣污染 治理的難度。
