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發(fā)布時(shí)間：2022-07-10 22:04:42 作者：學(xué)術(shù)小編 來(lái)源：www.derer.cn
本文綜合分析了當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了其中存在的幾點(diǎn)問(wèn)題，并且對(duì)此展開(kāi)了研究。 在新的發(fā)展形勢(shì)下，人們的生活質(zhì)量不斷改善，同時(shí)人們對(duì)汽車(chē)性能的要求也逐漸增高，為了滿足大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)功能和性能的要求，汽車(chē)技術(shù)也在逐漸完善和改進(jìn)。 而汽車(chē)技術(shù)的提高，也對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)和維修技術(shù)提出了一個(gè)更高的要求。 因此，在現(xiàn)階段，需要改變傳統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)方式，利用各種先進(jìn)的設(shè)備來(lái)完成對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)過(guò)程，從而促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善。 本文對(duì)此作了相關(guān)分析和探討，希望有助于以后的汽車(chē)檢測(cè)和維修。 我國(guó)早在20世紀(jì)就已經(jīng)在創(chuàng)新和研究汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)，而為了不斷適應(yīng)維修的需求，滿足日益進(jìn)步的汽車(chē)技術(shù)對(duì)維修技術(shù)的更進(jìn)一步的要求，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)過(guò)程，交通部門(mén)也研發(fā)出了點(diǎn)火正時(shí)燈燈檢測(cè)儀器。
伴隨汽車(chē)工業(yè)近百年的連續(xù)進(jìn)步,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也綜合了大量的高新技術(shù)使其具有更高的功率密度、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更低的排放污染，如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、多氣門(mén)、可變氣門(mén)正時(shí)、可變氣門(mén)升程、雙渦輪增壓、高壓共軌、可變壓縮比、BlueDIRECT、缸內(nèi)直噴、自動(dòng)啟停等等。 下面我們就后四種作詳細(xì)介紹。
國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀當(dāng)前，工業(yè)化發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷達(dá)到了較高的水平，在管理上 實(shí)現(xiàn)了“制度化”，在檢測(cè)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”，在檢測(cè)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“智 能化、自動(dòng)化”。 主要特點(diǎn)有： 1.1 檢測(cè)管理制度化。 在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)檢測(cè)工作由交通部門(mén)統(tǒng)一管理，在全國(guó)各地建立了由 交通部門(mén)認(rèn)證的汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)（站），負(fù)責(zé)新車(chē)的登記和在用車(chē)的安全檢測(cè)，修理 廠修過(guò)的汽車(chē)也要經(jīng)過(guò)汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)（站）檢測(cè)，以確定其安全性能和排放是否符 合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 檢測(cè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。 判斷受檢汽車(chē)技術(shù)狀況是否良好， 是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，避免主觀上的誤差。 如美國(guó)規(guī)定，經(jīng)過(guò)修理后的 汽車(chē)只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全與環(huán)保檢測(cè)后才能出廠。
