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發(fā)布時間：2022-05-05 23:49:46 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：www.derer.cn
滲透探傷是一種表面的探傷方法，可以應(yīng)用于金屬或非金屬材料，使用黃綠色的熒光滲透液或紅色著色滲透液，由于滲透液的濕潤作用和毛細(xì)現(xiàn)象，進(jìn)入表面開口缺陷，隨后被吸附和顯像，通過顯示放大缺陷圖像的痕跡，能夠用肉眼查出試件表面的開口缺陷。 滲透檢測操作煩瑣、靈敏度低，廢液必須進(jìn)行環(huán)保處理，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。 滲透檢測主要用于輔助檢測，如在汽車維修、汽車零部件性能試驗(yàn)中使用。 渦流檢測建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上，利用交變磁場作用下不同材料產(chǎn)生不同振幅和相位的渦流來檢測鐵磁性和非鐵磁性材料的物理性能缺陷和結(jié)構(gòu)。 渦流檢測法能檢查金屬材料和構(gòu)件表面和近表面缺陷。 檢測時并不要求探頭與工件接觸，這為實(shí)現(xiàn)高速自動化檢測提供了條件。
汽車的滲漏故障往往會嚴(yán)重制約汽車技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。 由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，會引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。 所以它一直是國內(nèi)外汽車行業(yè)比較重視的研究課題。 隨著我國汽車生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問題已成為汽車維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。 前言................................................................ 1 1現(xiàn)代汽車滲漏故障 .................................................. 2
滲透檢測主要用于輔助檢測，如在汽車維修、汽車零部件性能試驗(yàn)中使用。 渦流檢測建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上，利用交變磁場作用下不同材料產(chǎn)生不同振幅和相位的渦流來檢測鐵磁性和非鐵磁性材料的物理性能缺陷和結(jié)構(gòu)。 渦流檢測法能檢查金屬材料和構(gòu)件表面和近表面缺陷。 檢測時并不要求探頭與工件接觸，這為實(shí)現(xiàn)高速自動化檢測提供了條件。 渦流檢測技術(shù)與材料的鐵磁性無關(guān)，與材料的導(dǎo)電性相關(guān)，因此檢測范圍較廣，但是由于存在高頻激勵信號，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，信號處理較困難。 目前應(yīng)用較多的是深層渦流、多頻渦流、脈沖渦流及遠(yuǎn)場渦流技術(shù)。 在汽車上一般用于檢測經(jīng)熱處理的轉(zhuǎn)向節(jié)及輪轂軸的軸孔、耐熱鋼與其它鋼通過摩擦焊接成的氣閥、氣閥環(huán)座、球頭銷以及套管形式的挺桿等。
