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發(fā)布時(shí)間：2022-03-31 17:14:30 作者：學(xué)術(shù)小編 來(lái)源：www.derer.cn
輪胎與汽車性能匹配研究的關(guān)鍵在于“匹配”,輪胎性能與汽車性能的匹配 是輪胎性能與汽車系統(tǒng)性能的合理配合,不同的汽車應(yīng)選用不同性能的輪胎。 同 一條輪胎安裝在不同車輛上可能會(huì)表現(xiàn)出截然不同的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能,而同一輛車 上裝配不同規(guī)格,甚至是相同規(guī)格、不同品牌的輪胎也會(huì)表現(xiàn)出不同的行駛性能, 因而輪胎與汽車性能匹配的研究是一個(gè)綜合諸多方面因素的復(fù)雜系統(tǒng)工程。
輪胎有下列一些特性，經(jīng)濟(jì)性是耐磨損性，減少滾 動(dòng)助力；安全耐久性有耐沖擊性、耐疲勞性、耐熱性； 舒適性包括輪胎的噪聲低、振動(dòng)小（即NVH 指振動(dòng)，H指聲振粗糙度） 1.2 輪胎的組成 輪胎有普通充氣輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。 普通充氣輪胎 由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，外胎是輪胎的框架由胎面、 簾布層、緩沖層、胎圈組成；內(nèi)胎是裝入外胎內(nèi)部的一 個(gè)橡膠管，外表光滑，裝有氣門嘴便于充氣；墊帶是一 個(gè)環(huán)形橡膠帶，安裝在內(nèi)胎與輪輞之間，保護(hù)內(nèi)胎不被 輪輞和胎圈磨損。
輪胎的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能不僅取決于 輪胎本身,更取決于輪胎與汽車的匹配,因此當(dāng)前對(duì)輪胎性能的評(píng)價(jià)也就從對(duì)輪 胎性能本身的評(píng)價(jià)逐步轉(zhuǎn)移到對(duì)輪胎匹配的汽車行駛性能的評(píng)價(jià)。 目前,對(duì)輪胎 與汽車的性能匹配要求日益提高。 (一)輪胎與汽車生產(chǎn)的相關(guān)性 單純討論輪胎的某項(xiàng)性能意義不大,輪胎性能的研究應(yīng)結(jié)合輪胎匹配的汽車 性能,更確切地說(shuō)是汽車懸架系統(tǒng) (如圖 所示)性能來(lái)進(jìn)行。 輪胎與汽車懸架系統(tǒng)匹配所構(gòu)成的集成系統(tǒng)的剛度、柔度及動(dòng)力學(xué)性能是影響汽車行駛性能的主要 因素。 同一條輪胎匹配于不同汽車表現(xiàn)出的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能可能會(huì)有較大差異,即 一條輪胎與某一汽車匹配可能表現(xiàn)出良好的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能,而與另一汽車匹配則 可能表現(xiàn)出個(gè)別動(dòng)態(tài)力學(xué)性能極差。
為了保證輪胎的正常使用，在汽車維護(hù)過程中，除 了進(jìn)行必要的檢查項(xiàng)目之外，還需要定期進(jìn)行輪胎的動(dòng) 平衡、車輪換位等檢查和調(diào)整項(xiàng)目。 汽車的一二級(jí)維護(hù) 也需要按照規(guī)定的時(shí)間來(lái)進(jìn)行，以保證車輛的安全。 正 確的使用和維護(hù)輪胎，不僅能大大增加輪胎的使用壽命， 也讓駕車變得更加安全可靠和舒適。
